AUDI · SEKUNDÄRLUFT, LAMBDA UND ABGASSENSORIK
P0411, P2195 oder ein anderer Audi-Fehlercode? Wähle die passende Erklärung und ordne anschließend Motor, Sondenposition und einen möglichen Herstellerhinweis zu.
Direkt zum Audi-Fehlercode
- P0411 →Sekundärluft: Durchfluss nicht wie erwartet
- P2195 →Lambdasignal: Bank 1 Sensor 1 meldet mager
- P0130 →Signal der vorderen Lambdasonde
- P0106 →Saugrohr-/Umgebungsdruck: Signal unplausibel
- P0135 →Heizkreis: Bank 1 Sensor 1
- P2201 →NOx-Sensorkreis: Bereich oder Funktion
P0411 bei Audi: Luftweg und Ansteuerung trennen
Ross-Tech ordnet 16795/P0411/001041 einem nicht erwartungsgemäßen Sekundärluftdurchfluss zu. Als Prüfbereiche nennt die Diagnosehilfe unter anderem Leitungen, Pumpe, Relais und Ventil. Bauteilbezeichnungen und Ansteuerung müssen zur Motorvariante passen.
Für den Auftrag: Wurde neben der Pumpenfunktion auch der Luftweg untersucht? Der Code allein bestätigt keinen Pumpendefekt. Quelle: Ross-Tech, P0411 · P0411 vollständig erklärt.
P0491 und P0492 zusammen · ein anderer, begrenzter Audi-Fall
Audi TSB 2033001/5 vom 20. Dezember 2013 behandelt beide Codes gleichzeitig bei bestimmten 3.2-FSI-AVS- und 3.0-TFSI-Anwendungen. Genannt werden S4 2010–2011, A5 2010, S5 Cabrio 2010–2013, A6 2009–2011, Q5 2010–2012 und Q7 2011–2012; zusätzlich wird eine Laufleistung über 15.000 Meilen vorausgesetzt.
Die Unterlage beschreibt eingeschränkte Sekundärluftkanäle durch Ablagerungen und eine geführte Systemprüfung. Sie ist keine automatische Reinigungsvorgabe für einen Audi mit P0411. Quelle: Audi, TSB 2033001/5 (PDF) · P0491 · P0492.
Q5, Motor CPNB · P2195 und P2201 nicht verwechseln
Die Audi-Unterlage für Modelljahr 2014 führt im Abschnitt zum 3.0 TDI CPNB auf gedruckter Seite 298 unterschiedliche Befunde: P2195 betrifft das Sauerstoffsignal Bank 1 Sensor 1; P2201 den Bereich beziehungsweise die Funktion des vorderen NOx-Sensorkreises.
Die Unterscheidung ist für die Sondenposition entscheidend. Ein Lambdabefund wird nicht allein durch den Dieselbezug zum NOx-Sensorfehler. Die konkrete Fahrzeug- und Abgasvariante sowie Begleitcodes vor der Bauteilzuordnung bestätigen. Quelle: Audi Q5/SQ5 2014, CPNB-Tabelle (PDF) · NOx-Sensor-Befund einordnen.
EA888 2.0 TFSI · Aussetzereinträge nach Motorersatz
Audi TSB 2033223/3 vom 25. November 2014 nennt A3/TT 2008–2013 sowie A4, A5, A5 Cabrio, allroad, Q5 und A6 2009–2013 mit EA888 2.0 TFSI. Beschrieben werden Aussetzereinträge nach Motorersatz bei unauffälligem Motorlauf.
In dieser Kombination können nicht zurückgesetzte Lernwerte der Aussetzererkennung eine Rolle spielen. Das ist von tatsächlichem Ruckeln oder einer ungeklärten Verbrennungsstörung zu unterscheiden. Quelle: Audi, TSB 2033223/3 (PDF) · P0301 als Codebeispiel.
Die nächsten Schritte für deinen Audi
- Zuordnung: Modelljahr, vollständigen Motorcode und Kraftstoffart notieren. Bei Abgasfehlern die konkrete Abgasvariante berücksichtigen.
- Auslesebericht: Code, mögliche VAG-Nummer, Zusatzstellen, Status und Umgebungsdaten sichern.
- Befund unterscheiden: Bei Sondenfehlern Signal und tatsächliche Ursache sowie Heizkreis und Sondenposition auseinanderhalten.
- Werkstattfrage festhalten: Den Geltungsbereich der Quelle und den nächsten Prüfschritt im Diagnosebegleiter dokumentieren.
Redaktion: Martin Pfeifer, Kfz-Techniker · Quellen geprüft am 2. November 2026. Unabhängige Diagnosehilfe; keine offizielle Audi-Seite.