Glühkerze Zylinder 3: P0673 richtig prüfen

PRAXISRATGEBER · DIESEL-GLÜHSYSTEM · Stand: 1. November 2026

„Glühkerze Zylinder 3“ ist häufig der kurze Auslesetext zu P0673. Er bezeichnet einen Fehler im zugehörigen Glühkreis. Vor einem Austausch müssen Kerze, Anschluss und Ansteuerung getrennt geprüft werden.

Welcher Zylinder und welche Glühkerze sind gemeint?

Die Zylinderzählung ergibt sich aus den Motorunterlagen. „Die dritte Kerze von links“ ist keine verlässliche Zuordnung für jedes Fahrzeug. Auch ähnliche Stecker oder identisch wirkende Bauteile reichen nicht für eine Teilebestellung aus. Maßgeblich sind Motorcode, freigegebene Kerzenbauart und Systemspannung.

Glühkerzen sind keine Zündkerzen eines Benzinmotors. Die Meldung P0303 – Verbrennungsaussetzer Zylinder 3 beschreibt einen anderen Befund. Ein unruhiger Kaltstart kann Anlass für weitere Diagnose sein, beweist allein aber weder einen Glühkerzen- noch einen Injektordefekt.

Einzelner Glühkreis oder gemeinsame Versorgung?

Mehrere gleichzeitig gemeldete Glühkreise sind ein Grund, gemeinsame Versorgung, Steuergerät und Anschlüsse mitzubeurteilen. Sie beweisen nicht automatisch, dass alle Kerzen gleichzeitig ausgefallen sind. Umgekehrt schließt ein allein gespeicherter P0673 einen Anschlussfehler nicht aus.

So lässt sich die Ursache sinnvoll eingrenzen

1. Fehlerbericht und Startbedingungen sichern

Notiere vollständigen Code, Zusatzstellen, Fehlerstatus und weitere Einträge. War der Motor kalt oder warm? Gibt es verlängertes Starten, Rauch nach dem Start oder nur eine Warnleuchte? Halte auch kürzlich ausgeführte Arbeiten an Batterie, Kabelbaum oder Glühanlage fest. Vor dem Löschen den Bericht speichern.

2. Den Einzelkreis korrekt zuordnen

Die Werkstatt identifiziert Zylinder 3 und den passenden Ausgang der Glühsteuerung anhand des Motor- und Schaltplans. Die bei VAG anzutreffende Diagnosezuordnung 17057/P0673/001651 benennt den Glühkreis Q12. Daraus entsteht keine universelle Steckerbelegung für andere Fahrzeuge.

3. Anschlüsse und Leitungsweg prüfen

Lockere Kontakte, beschädigte Leitungen und auffällige Anschlussstellen gehören zur Eingrenzung. Bei einem Steuergeräteverdacht sind dessen Versorgung und die äußeren Kreise mit zu prüfen. Ein Fehler im Kabelweg kann sonst auch nach dem Kerzenwechsel bestehen bleiben.

4. Kerze und Ansteuerung mit dem passenden Verfahren beurteilen

Metall- und Keramikglühkerzen können unterschiedliche elektrische Eigenschaften haben. Sehr kleine Widerstände verlangen geeignete Messtechnik und die Berücksichtigung der Messleitungen. Ein allgemeiner Widerstandsgrenzwert aus dem Internet genügt nicht für jede Bauart.

Je nach System wird zusätzlich die Stromaufnahme während einer freigegebenen Ansteuerung verglichen. Allein das Einschalten der Zündung garantiert nicht bei jedem modernen System einen aussagekräftigen Glühvorgang. Prüfbedingungen und Sollwerte müssen deshalb aus der passenden Herstellerunterlage stammen.

5. Erst nach bestätigtem Befund ausbauen

Der Ausbau kann bei festsitzenden Kerzen ein eigenes Risiko darstellen. Bauart, Einbausituation und zulässiges Verfahren entscheiden, wie die Werkstatt vorgeht. Mit hoher Kraft auf Verdacht zu lösen ist keine sichere Abkürzung. Vor einem Ersatz außerdem die exakt passende Kerzenausführung bestätigen.

Nach der Reparatur werden die betroffene Ansteuerung und der Fehlerstatus unter den vorgesehenen Bedingungen kontrolliert. Eine erloschene Lampe direkt nach dem Löschen bestätigt noch keine dauerhaft funktionierende Glühanlage.

Häufige Fragen