P0670 – Steuerkreis des Glühmoduls prüfen
Mit Quellen redaktionell überarbeitet · 31. Oktober 2026 · Quellen ansehen
Beschreibung
P0670 betrifft den Steuerkreis des Glühkerzenmoduls. Das ist eine andere Zuordnung als ein elektrischer Fehler an einer einzelnen Glühkerze. Welche Unterbrechung oder welcher Kurzschluss überwacht wird, beschreibt der Herstellerfehlertext; Zusatzstellen deshalb mit aufbewahren.
Betroffenes System
Diesel-Vorglühanlage / Steuerkreis des Glühmoduls
Mögliche Ursachen
Leitungsunterbrechungen, Kurzschlüsse und Steckkontakte im betroffenen Steuerkreis gehören zur Eingrenzung. Versorgung und Masse des Moduls nach Schaltplan mitprüfen. Ein interner Modulfehler ist erst nach Prüfung seiner Anschlüsse und Ansteuerung zu bewerten.
Mögliche Symptome
Die Vorglühfunktion kann gestört sein. Kaltstartprobleme oder Warnanzeigen sind möglich; das konkrete Verhalten ist fahrzeugabhängig. Mehrere gleichzeitig auftretende Glühkerzeneinträge sollten im Zusammenhang betrachtet werden.
Diagnose Schritt für Schritt
- Originalfehlertext und Status einschließlich Zusatzstellen sichern.
- Das zutreffende Glühmodul und seinen Steuerkreis anhand des Schaltplans identifizieren.
- Stecker, Leitung, Sicherungen sowie Versorgung und Masse nach Herstellerverfahren prüfen.
- Ansteuerung und Rückmeldung mit geeigneter Diagnosetechnik vergleichen; keine allgemeine Pinbelegung annehmen.
- Erst nach Eingrenzung reparieren und anschließend erneut prüfen.
Reparatur und Weiterfahren
Den nachgewiesenen elektrischen Fehler instand setzen; ein Modul nur bei bestätigtem Defekt ersetzen. Bei Ersatz die passende Ausführung und gegebenenfalls vorgeschriebene Anpassung berücksichtigen.
Weiterfahren: Warnanzeigen und tatsächlichen Fahrzeugzustand beachten. Der Code ist keine sichere Weiterfahrentscheidung.
Häufige Fragen zu P0670
Muss wegen P0670 das Glühsteuergerät neu?
Zuerst den überwachten Stromkreis prüfen. Eine Unterbrechung oder ein Kontaktproblem kann außerhalb des Moduls liegen. Der Code allein beweist keinen internen Moduldefekt.
Quellen und Einordnung
Redaktionell überarbeitet am 31. Oktober 2026. Die Code-Zuordnung wurde mit den folgenden Unterlagen abgeglichen. Die Prüfschritte sind allgemeine Hinweise; fahrzeugspezifische Reparaturunterlagen bleiben maßgeblich.
Die Volkswagen-Tabelle belegt ein konkretes Überwachungsbeispiel. Ihre Grenzwerte und Anschlussbelegungen werden nicht auf andere Motoren übertragen.
Deine Notiz für die Werkstatt
Halte den Befund fest, bevor du Fehler löschst oder Teile wechselst. Die Notiz hilft beim Gespräch; sie ist kein Diagnoseergebnis.
Werkstatt-Notiz ausfüllen und mitnehmen
Dieses Formular sendet deine Eingaben nicht an unseren Server. Es speichert sie auch nicht dauerhaft im Browser. Beim Neuladen gehen sie verloren – speichere deine fertige Notiz vorher als Textdatei.
Vorhandenen Auslesebericht und Fehlerumgebungsdaten (Freeze Frame) zusätzlich aufbewahren.
Du kannst den Text auch direkt markieren und kopieren. Lass persönliche Angaben wie Kennzeichen oder Fahrgestellnummer weg, wenn du sie hier nicht benötigst.
Fehlercodes richtig auslesen und den Werkstattbesuch vorbereiten →