P0668 – Steuergerät-interner Temperatursensor A: Elektrischer Wert zu niedrig

Mit Quellen redaktionell überarbeitet · 31. Oktober 2026 · Quellen ansehen

Beschreibung

P0668 meldet einen zu niedrigen elektrischen Wert bei „Steuergerät-interner Temperatursensor A“. Die interne Temperaturerfassung ist von einer tatsächlich als zu hoch bewerteten Steuergerätetemperatur (P0634) zu unterscheiden. Ein elektrisches High-Signal beweist keine reale Überhitzung.

Betroffenes System

Steuergeräte-Eigenüberwachung / Temperatur-Erfassung A

Mögliche Ursachen

Anschluss-, Leitungs-, Versorgungs- und Komponentenfehler sind gezielt zu unterscheiden. Niedrigen Wert bestätigen und anhand der Beschaltung zwischen Versorgungs-, Massebezugs-, Leitungs- und Bauteilfehler unterscheiden. Low beweist ohne Schaltplan keinen bestimmten Kurzschluss.

Mögliche Symptome

Warnmeldung, eingeschränkte Steuergerätefunktion oder Notlauf sind möglich. Zeitlicher Bezug zu Erwärmung, Feuchtigkeit oder Versorgungsproblemen hilft bei der Eingrenzung.

Diagnose Schritt für Schritt

  1. Originaltext von P0668, Zusatzkennung, Status und Betriebsdaten sichern.
  2. Baugruppe und Schaltung „Steuergerät-interner Temperatursensor A“ anhand der konkreten Fahrzeugausführung zuordnen.
  3. Betroffenes Steuergerät und internen Temperaturparameter identifizieren; Wert zur tatsächlichen Umgebungssituation sowie zu weiteren Versorgungs-/Temperaturbefunden auf Plausibilität prüfen lassen.
  4. Niedrigen Wert bestätigen und anhand der Beschaltung zwischen Versorgungs-, Massebezugs-, Leitungs- und Bauteilfehler unterscheiden. Low beweist ohne Schaltplan keinen bestimmten Kurzschluss.
  5. Nur die bestätigte Ursache reparieren und die passende Überwachungs-/Systemfunktion erneut kontrollieren.

Reparatur und Weiterfahren

Einen bestätigten Versorgungs-, Anschluss- oder internen Gerätefehler nach Herstellerprüfplan beheben. Interne Sensoren nicht ohne freigegebenes Verfahren als einzeln austauschbar behandeln.

Weiterfahren: Bei starkem Ruckeln, Absterben, deutlichem Leistungsverlust oder weiteren dringlichen Warnmeldungen sicher anhalten und Hilfe organisieren. Der Grundcode allein ist keine Weiterfahrfreigabe.

Häufige Fragen zu P0668

Legt der Grundcode bereits das auszutauschende Einzelteil fest?

Nein. Zuerst müssen Bauart, Anschlusskreis und der konkrete elektrische oder funktionelle Befund geprüft werden. Ein einzelner Diagnosewert ersetzt diese Eingrenzung nicht.

Zum Vergleich: P0666   P0667   P0669   P0634  

Quellen und Einordnung

Redaktionell überarbeitet am 31. Oktober 2026. Die Code-Zuordnung wurde mit den folgenden Unterlagen abgeglichen. Die Prüfschritte sind allgemeine Hinweise; fahrzeugspezifische Reparaturunterlagen bleiben maßgeblich.

Deine Notiz für die Werkstatt

Halte den Befund fest, bevor du Fehler löschst oder Teile wechselst. Die Notiz hilft beim Gespräch; sie ist kein Diagnoseergebnis.

Werkstatt-Notiz ausfüllen und mitnehmen

Dieses Formular sendet deine Eingaben nicht an unseren Server. Es speichert sie auch nicht dauerhaft im Browser. Beim Neuladen gehen sie verloren – speichere deine fertige Notiz vorher als Textdatei.

Vorhandenen Auslesebericht und Fehlerumgebungsdaten (Freeze Frame) zusätzlich aufbewahren.

Du kannst den Text auch direkt markieren und kopieren. Lass persönliche Angaben wie Kennzeichen oder Fahrgestellnummer weg, wenn du sie hier nicht benötigst.

Fehlercodes richtig auslesen und den Werkstattbesuch vorbereiten →