P1557 / 17965 – VAG: Ladedruckregelgrenze überschritten
Mit Quellen redaktionell überarbeitet · 31. Oktober 2026 · Quellen ansehen
Beschreibung
Dieser Eintrag beschreibt die VAG-Zuordnung P1557 / 17965 / 005463: eine positive Abweichung der Ladedruckregelung. Gemeint ist hier ein zu hoher Ladedruck. P1557 ist herstellerspezifisch; bei einer anderen Marke darf diese Bedeutung nicht ungeprüft übernommen werden.
Betroffenes System
VAG-Aufladung / Ladedruckregelung – positive Abweichung
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen liegen bei falsch angeschlossenen oder undichten Leitungen, einem Fehler der Ladedruckregelung, klemmender variabler Turbinengeometrie oder einem betroffenen Regelventil wie N75. Welche Ausführung vorhanden ist, muss zur Motorvariante passen.
Mögliche Symptome
Leistungsverlust und Notlauf können auftreten. Fehlerstatus und Situation beim Auftreten dokumentieren. Die Richtung der Druckabweichung aus dem vollständigen Fehlertext übernehmen.
Diagnose Schritt für Schritt
- Fahrzeug, Motorisierung, meldendes Steuergerät und Originalfehlertext abgleichen.
- Schläuche und Verbindungen zwischen den beteiligten Komponenten nach Plan prüfen.
- Ansteuerung und Funktion des zutreffenden Regelventils untersuchen.
- Die Verstellmechanik nach dem passenden Prüfverfahren beurteilen; keine universellen Stellwege voraussetzen.
- Nur den nachgewiesenen Fehler reparieren und die Regelung anschließend erneut prüfen.
Reparatur und Weiterfahren
Fehlerhafte Verbindungen, Leitungen oder die belegte Regelungsstörung instand setzen. Reinigung oder Ersatz der Mechanik nur nach fachlicher Beurteilung und Herstellervorgabe.
Weiterfahren: Bei Notlauf oder anderen Fahrproblemen zeitnah fachlich klären, wie das Fahrzeug zur Diagnose gelangt. Der Zahlencode allein erlaubt keine sichere Weiterfahrentscheidung.
Häufige Fragen zu P1557
Wie unterscheidet sich P1557 von P1556?
In dieser VAG-Zuordnung bezeichnet P1557 die positive Druckabweichung; P1556 die negative. Die beiden Fehler verlangen eine unterschiedliche Bewertung des Druckverlaufs.
Quellen und Einordnung
Redaktionell überarbeitet am 31. Oktober 2026. Die Code-Zuordnung wurde mit den folgenden Unterlagen abgeglichen. Die Prüfschritte sind allgemeine Hinweise; fahrzeugspezifische Reparaturunterlagen bleiben maßgeblich.
Diese Erklärung gilt ausdrücklich für die angegebene VAG-Code-Zuordnung. Ein gleich lautender P1-Code einer anderen Marke kann eine andere Bedeutung haben.
Deine Notiz für die Werkstatt
Halte den Befund fest, bevor du Fehler löschst oder Teile wechselst. Die Notiz hilft beim Gespräch; sie ist kein Diagnoseergebnis.
Werkstatt-Notiz ausfüllen und mitnehmen
Dieses Formular sendet deine Eingaben nicht an unseren Server. Es speichert sie auch nicht dauerhaft im Browser. Beim Neuladen gehen sie verloren – speichere deine fertige Notiz vorher als Textdatei.
Vorhandenen Auslesebericht und Fehlerumgebungsdaten (Freeze Frame) zusätzlich aufbewahren.
Du kannst den Text auch direkt markieren und kopieren. Lass persönliche Angaben wie Kennzeichen oder Fahrgestellnummer weg, wenn du sie hier nicht benötigst.
Fehlercodes richtig auslesen und den Werkstattbesuch vorbereiten →