P0629 – Kraftstoffpumpen-Steuerkreis A: Elektrischer Wert zu hoch
Mit Quellen redaktionell überarbeitet · 31. Oktober 2026 · Quellen ansehen
Beschreibung
P0629 meldet einen zu hohen elektrischen Wert bei „Kraftstoffpumpen-Steuerkreis A“. Dies ist ein elektrischer Steuerkreiscode. Er gibt weder eine sichere Pumpen-Fördermenge noch unmittelbar den Raildruck an; die tatsächliche Anlagenfunktion muss zusätzlich geprüft werden.
Betroffenes System
Kraftstoffversorgung / elektrische Pumpensteuerung A
Mögliche Ursachen
Anschluss-, Leitungs-, Versorgungs- und Komponentenfehler sind gezielt zu unterscheiden. Hohen Wert bestätigen und Signalweg, Versorgung und Bezugspotential nach Schaltplan eingrenzen. High ist keine unmittelbare Angabe einer realen Temperatur, eines Drucks oder einer Drehzahl.
Mögliche Symptome
Startprobleme, Absterben, Leistungsaussetzer oder Motorwarnleuchte sind möglich. Zeitweilige Fehler und Auftreten nach Arbeiten am Tank/Leitungsstrang mit erfassen.
Diagnose Schritt für Schritt
- Originaltext von P0629, Zusatzkennung, Status und Betriebsdaten sichern.
- Baugruppe und Schaltung „Kraftstoffpumpen-Steuerkreis A“ anhand der konkreten Fahrzeugausführung zuordnen.
- Pumpe A und ihre Schaltung anhand der Motorunterlagen zuordnen. Anschlüsse und Versorgung unter vorgesehenen Betriebsbedingungen prüfen lassen; Steuerkreis und Förderfunktion getrennt beurteilen.
- Hohen Wert bestätigen und Signalweg, Versorgung und Bezugspotential nach Schaltplan eingrenzen. High ist keine unmittelbare Angabe einer realen Temperatur, eines Drucks oder einer Drehzahl.
- Nur die bestätigte Ursache reparieren und die passende Überwachungs-/Systemfunktion erneut kontrollieren.
Reparatur und Weiterfahren
Bestätigte Kontakt-, Leitungs-, Steuerungs- oder Pumpenfehler beheben. Ein Pumpengeräusch allein beweist keine ausreichende Kraftstoffversorgung.
Weiterfahren: Bei Kraftstoffaustritt oder starkem Kraftstoffgeruch Motor nicht weiter betreiben. Keine offenen Leitungen oder improvisierten Hochdruckprüfungen; fachkundige Hilfe organisieren.
Häufige Fragen zu P0629
Legt der Grundcode bereits das auszutauschende Einzelteil fest?
Nein. Zuerst müssen Bauart, Anschlusskreis und der konkrete elektrische oder funktionelle Befund geprüft werden. Ein einzelner Diagnosewert ersetzt diese Eingrenzung nicht.
Quellen und Einordnung
Redaktionell überarbeitet am 31. Oktober 2026. Die Code-Zuordnung wurde mit den folgenden Unterlagen abgeglichen. Die Prüfschritte sind allgemeine Hinweise; fahrzeugspezifische Reparaturunterlagen bleiben maßgeblich.
Deine Notiz für die Werkstatt
Halte den Befund fest, bevor du Fehler löschst oder Teile wechselst. Die Notiz hilft beim Gespräch; sie ist kein Diagnoseergebnis.
Werkstatt-Notiz ausfüllen und mitnehmen
Dieses Formular sendet deine Eingaben nicht an unseren Server. Es speichert sie auch nicht dauerhaft im Browser. Beim Neuladen gehen sie verloren – speichere deine fertige Notiz vorher als Textdatei.
Vorhandenen Auslesebericht und Fehlerumgebungsdaten (Freeze Frame) zusätzlich aufbewahren.
Du kannst den Text auch direkt markieren und kopieren. Lass persönliche Angaben wie Kennzeichen oder Fahrgestellnummer weg, wenn du sie hier nicht benötigst.
Fehlercodes richtig auslesen und den Werkstattbesuch vorbereiten →